Läbisõidu ärevus on elektriautode turu õitsengut piirav suurim kitsaskoht ning läbisõidu ärevuse hoolika analüüsi taga peituvad "lühike vastupidavus" ja "aeglane laadimine". Praegu on lisaks aku tööeale keeruline läbimurdeid saavutada, seega on erinevate autofirmade praeguse paigutuse keskmes "kiirlaadimine" ja "ülelaadimine". Seega on800 V kõrgepingeplatvorm tekkis.
Tavatarbijate jaoks on autotootjate poolt reklaamitav 800 V kõrgepingeplatvorm vaid tehniline termin, kuid tulevikus olulise tehnoloogiana on see seotud ka tarbija autokogemusega ning meil peaks olema sellest uuest tehnoloogiast üldine arusaam. Seetõttu analüüsib see artikkel põhjalikult 800 V kõrgsurveplatvormi erinevatest aspektidest, nagu põhimõte, nõudlus, arendus ja maandumine.
Miks teil on vaja 800 V platvormi?
Viimase kahe aasta jooksul on elektriautode arvu järkjärgulise suurenemisega samaaegselt suurenenud ka laadimispunktide arv, kuid laadimispunktide suhe ei ole vähenenud. 2020. aasta lõpuks on kodumaiste uute energiasõidukite "autode ja laadimispunktide suhe" 2,9:1 (sõidukeid on 4,92 miljonit ja laadimispunktide arv 1,681 miljonit). 2021. aastal on autode ja laadimispunktide suhe 3:1, mis mitte ei vähene, vaid suureneb. Tulemuseks on see, et järjekorra aeg on pikem kui laadimisaeg.
Seejärel, kui laadimishunnikute arv ei suuda sammu pidada, on laadimishunnikute kasutusaja lühendamiseks väga vajalik kiirlaadimistehnoloogia.
Laadimiskiiruse suurenemist võib lihtsalt mõista kui laadimisvõimsuse suurenemist, st P = U·I P-s (P: laadimisvõimsus, U: laadimispinge, I: laadimisvool). Seega, kui soovite laadimisvõimsust suurendada, hoidke ühte pinget või voolu muutmata, pinge või voolu suurendamine võib laadimisvõimsust parandada. Kõrgepingeplatvormi kasutuselevõtt parandab sõiduki laadimise efektiivsust ja võimaldab sõiduki kiiret laadimist.
800 V platvormElektriautode puhul on kiirlaadimine peamine valik. Võimsate akude puhul on kiirlaadimise eesmärk suurendada elemendi laadimisvoolu ehk laadimissuhet. Praegu on paljude autotootjate sõiduulatus 1000 kilomeetrit, kuid praegune akutehnoloogia, isegi kui see on välja töötatud tahkisakude jaoks, vajab ka üle 100 kWh võimsusega akupakki, mis viib elementide arvu suurenemiseni. Kui peavoolu 400 V platvormi jätkuvalt kasutatakse, suureneb paralleelsete elementide arv, mille tulemuseks on siini voolu suurenemine. See esitab suuri väljakutseid vasktraadi spetsifikatsioonidele ja soojustorudele.
Seetõttu on vaja muuta akupaki akuelementide järjestikku paralleelset struktuuri, vähendades paralleelühendust ja suurendades järjestikku ühendust, et suurendada laadimisvoolu, hoides samal ajal platvormi voolu mõistlikul tasemel. Seeriaühenduste arvu suurenedes aga suureneb akupaki lõpppinge. 100 kWh akupaki 4C kiirlaadimiseks vajalik pinge on umbes 800 V. Kõigi mudelitasemete kiirlaadimisfunktsiooniga ühilduvuse tagamiseks on parim valik 800 V elektriarhitektuur.
Postituse aeg: 18. september 2023