Kaks peamist väljundtemperatuuri juhtimismeetodit ja nende omadused
Praegu on kliimaseadme süsteemi tavapärane juhtimisrežiim tööstuses kahte peamist tüüpi: segatud siibri avanemise automaatjuhtimine ja muutuva nihkekompressori reguleerimise režiim.
Hübriidsummuti avanemise automaatne juhtimine
"Meetod segamise siibri avanemise automaatselt juhtimiseks" on kasutada segamissummutit, et segada aurusti küljel olev külm õhk sooja õhuga südamiku küljele, et väljutada kompromissi temperatuuri. Selle juhtimisrežiimi puudused on järgmised:
1. sagedane sisselülitaminekompressor avaldab suurt mõju mootori väljundvõimsuse stabiilsusele.
2. Jätkake tööd liigses jahutamise olekus, et korvata tugevast jahutusest põhjustatud madala õhu temperatuuri, tuleb sooja õhku sellega segada tegelikult, mille tulemuseks on suur võimsus.
3. Automaatse kliimaseadme temperatuurikontrolli siibrit tuleb kasutamise ajal pidevalt reguleerida, mis nõuab väga suurt vastupidavust ja kõrge mootori rikke kiirust.
Muutuva nihke kompressori reguleerimise režiim
"Muutuva nihkekompressori reguleerimise režiim" toimub muutuva nihke kaudukompressor Nihke vahetuse juhtimine jahutusvõime väljundi muutmise saavutamiseks. Selle probleemid kajastuvad peamiselt muutuva nihkekompressorite kõrgetes kuludes ja põhimudelite jaoks, mis pole automaatse juhtimissüsteemiga varustatud, on keeruline automatiseerimissüsteemi teisendamist läbi viia.
Muutuva temperatuuri juhtimisrežiimi iseloomulik kirjeldus
Tehnilised probleemid, mis tuleb lahendada "muutuva temperatuuri juhtimisrežiimiga", on järgmised: pakub temperatuuri juhtimise loogika arvutamise meetodit, mis ei suurenda traditsioonilise kliimaseadme süsteemi alusel mingeid kulusid, ainult kompressori juhtimisvahendite abil, et saavutada rohkem energiat -säästmine temperatuuri juhtimine ja vältigekompressor töötada pikka aega ebatõhusas liigses jahutamise intervallis. See vähendab kompressori arvu sisse ja välja, kui jahutus on piisav, suurendades aurusti pinnatemperatuuri anduri loetud kompressori piirtemperatuuri sobivalt, on aurusti pinnatemperatuuri sobiva suurendamise eesmärk saavutada eesmärk sobivat suurendada Aurusti pinnatemperatuur, selle asemel, et kasutada kuuma õhku külma õhu segamiseks nagu traditsiooniline automaatne kliimaseadmete riski juhtimise meetod, et vähendada auto õhu kütusekulu jäätmeid Konditsioneerimissüsteem töötingimustes ilma täiskoormuseta.
Kontrollsisend
Ülaltoodud eesmärgi saavutamiseks "odavad, suure jõudlusega ja madalama energiatarbimise" saavutamiseks võetakse järgmised tehnilised lahendused, et kontrollida kompressori piirpunkti muutuva temperatuuriga. Selle peamised signaali sisendid on järgmised:
Välimistemperatuuri loeb välitemperatuuri andur;
Lugege toatemperatuuri toatemperatuuri anduri järgi;
Päikesevalguse intensiivsust loeb päikesevalguse intensiivsuse andur;
Aurusti temperatuuriandur loeb aurusti pinna temperatuuri;
Sõiduki busside võrk pakub mootori ja sõiduki signaale, näiteks mootori veetemperatuuri ja sõiduki kiirust, et kompenseerida järgnevat kalibreerimist.
Lõpetavad märkused
Õhu väljalaskeava reguleerimise režiimi muutuva temperatuuri juhtimise kliimaseadmete süsteem on kompressori töötemperatuuri vahemiku juhtimine, et aurusti pinnatemperatuuri väljund oleks vajaliku temperatuuriga sarnane temperatuur. Kogu selle protsessi ajal on segamissummuti külmemas asendis fikseeritud, sooja õhu segamist.
Postiaeg: oktoober-07-2023