Kodumaise uue energia kiire kasv ja tohutu turupind pakuvad ka kohalikele termohalduse juhtivatele tootjatele võimalust järele jõuda.
Praegu näib madal temperatuur olevat suurim looduslik vaenlaneelektriautod,Ja talviste vastupidavussõidukite allahindlused on selles valdkonnas endiselt normiks. Üks peamisi põhjuseid on see, et aku aktiivsus väheneb madalatel temperatuuridel, jõudlus langeb, ja teine on see, et sooja kliimaseadme kasutamine suurendab energiatarbimist.
Tööstuses valitseb arvamus, et enne läbimurret olemasolevas akutehnoloogias oli madala temperatuuriga akude eluea tegelikuks puudujäägiks termiline juhtimissüsteem.
Täpsemalt, millised on termohalduse valdkonna tehnilised võimalused ja osalejad? Kuidas arenevad asjakohased tehnoloogiad? Milline on turu mahutavus? Millised on võimalused kohalikuks asendamiseks?
Moodulite jaotuse kohaselt hõlmab autotööstuse termohaldussüsteem salongi termohaldust, aku termohaldust ja elektrimootori termohaldust.
Soojuspump või PTC? Autofirma: Ma tahan neid kõiki
Ilma mootori soojusallikata peavad uued energiasõidukid soojuse tootmiseks otsima "välisabi". Praegu on PTC ja soojuspumbad uute energiasõidukite peamised "välisabi" allikad.
PTC-kliimaseadmete ja soojuspumbaga kliimaseadmete põhimõte erineb peamiselt selle poolest, et PTC-küte "toodab soojust", samas kui soojuspumbad ei tooda soojust, vaid ainult "kandjad".
PTC suurim viga on energiatarve. Soojuspumbaga kliimaseadmed näivad suutvat saavutada kütteefekti energiatõhusamal viisil.
Peamine jõud: integreeritud soojuspump
Torustiku lihtsustamiseks ja soojushaldussüsteemi ruumijalajälje vähendamiseks on tekkinud integreeritud komponendid, näiteks Tesla Y-mudelil kasutatav kaheksakäiguline ventiil. Kaheksakäiguline ventiil integreerib soojushaldussüsteemi mitu komponenti ja juhib iga komponendi tööd täpselt pardaarvuti kaudu, et saavutada soojushaldussüsteemi tõhus töörežiim.
"Sajandivanune pood": rahvusvaheline Tier1 haarab aktiivselt turgu
Pikka aega on rahvusvahelised juhtivad ettevõtted omandanud sõidukite sobitamise protsessi põhikomponendid ja neil on tugev üldine kogemus.termilise juhtimise süsteemarendusvõimekus, seega on neil süsteemiintegratsioonis tugevad tehnilised eelised.
Praegu on termohaldustööstuse globaalne turuosa enamasti välismaiste kaubamärkide käes. Denso, Han, MAHle ja Valeo – neli "hiiglast" – moodustavad kokku üle 50% ülemaailmsest autotööstuse termohaldusturust.
Autotööstuse elektrifitseerimisprotsessi kiirenemisega ning esmakordse tehnoloogia ja turu aluse eelisega on hiiglased järk-järgult sisenenud traditsioonilisest autotööstuse soojushalduse valdkonnast uute energiaallikate soojushalduse valdkonda.
Hilinejad tipus: komponentide ja süsteemide integratsioon, kodumaine Tier2 uuendamine
Kodumaistel tootjatel on termilise juhtimise osades peamiselt mõned küpsemad üksiktooted, näiteks Sanhua ventiilitooted, Aotecari kliimaseadme kompressor, Yinluni soojusvaheti, Kelai mehaanilised ja elektrilised süsinikdioksiidi kõrgsurvetorustikud.
kohalikud alternatiivsed võimalused
2022. aastal jätkub uue energia tööstuses plahvatuslik kasv. Elektrifitseerimise kiire areng on tekitanud arvukalt allüksusi ning toonud tohutuid võimalusi ja kasvu paljudele turgudele, sealhulgas uue energia soojushalduse tööstusele.
2025. aastaks peaks ülemaailmne uute energiaallikatega sõidukite soojushalduse turg ulatuma 120 miljardi jüaanini. Sellest lähtuvalt peaks kodumaiste uute energiaallikatega sõiduautode soojushalduse tööstuse turu maht ulatuma 75,7 miljardi jüaanini.
Elektrifitseerimise kiire areng on tekitanud arvukalt allharusid ning toonud kaasa tohutuid võimalusi ja kasvu paljudele turgudele, sealhulgas uuele energia soojushalduse tööstusele.
2025. aastaks peaks ülemaailmne uute energiaallikatega sõidukite soojushalduse turg ulatuma 120 miljardi jüaanini. Sellest lähtuvalt peaks kodumaiste uute energiaallikatega sõiduautode soojushalduse tööstuse turu maht ulatuma 75,7 miljardi jüaanini.
Võrreldes välismaiste tootjatega on kodumaistel uute energiasõidukite soojushalduse tootjatel rohkem kohalikku tuge ja mastaabiefekti.
Postituse aeg: 23. detsember 2023