Trend 5.
Suur mudel annab intelligentsele kokpitile sügava evolutsiooni
Suure mudelitehnoloogia omaksvõtmine on põhjalik ja kiiresti moodustav konsensusintelligentne sõidukitööstus. Alates ChatGPT tulekust on fenomenaalne ulatuslik suuremahuline mudelitoode pälvinud kõigi elualade laia tähelepanu ja tööstus on kiiresti arenenud, juhtides uut tööstusrevolutsiooni.
Nutikas kokpit oleks hea lähtepunkt suuremate mudelite jaoks. Praegu on intelligentsel salongis kui kõrgelt automatiseeritud ja infotunnet keskkonnas, mida saab kaevandada ja kasutada, palju andmeteavet ja teenuse stsenaariume, mis on üks tehnoloogiliste innovatsioonide põhivaldkondi ja intelligentsete sõidukite konkurentsi.
Suur mudel pakub täpsemat äratundmist ja mõistmist autos olevast hääleassistendist
Paljud autoettevõtted tuginevad suure mudeli sisenemise saavutamiseks kõnetuvastustehnoloogiale. Kuna ChatGPT suures mudelis Tehnoloogiatooted on ilmselge dialoogifunktsiooni ja abistavade atribuudid, on sellel intelligentses salongis kõrge kohanemisvõime häälemooduliga.
Esitekssuured mudelid Pakkuge täpsemat ja sujuvamat kõnetuvastust.
Teiseks on suurtel mudelitel rikkam teadmiste reserv ja tugevam semantiline mõistmisvõime.
Lisaks, simuleerides inimkeele väljendust ja emotsioone, võib suur mudel muuta autohääleassistendi loomulikumaks ja sõbralikumaks.
Suur mudel annab intelligentse kokpiti sügava multimodaalse interaktsiooni
Mitmeliikuline suur mudelitehnoloogia suudab terviklikult töödelda erinevat tüüpi andmeid, nagu hääl, nägemine ja puudutamine, ning veelgi suurendada intelligentse kokpiti kasutamist autoväljal.
Kõnetuvastuse ja loomuliku keele töötlemisel võivad suured mudelid pakkuda täpsemaid kõnetuvastuse funktsioone
Visuaalse äratundmise ja pilditöötluse valdkonnas saab suur mudel analüüsida ja töödelda piloodikabiinis sisalduvaid piltide andmeid süvaõppe ja arvutinägemise tehnoloogia abil, tuvastada juhi näoilmed, žestid ja muud mitteverbaalsed interaktiivsed signaalid ning teisendada need vastavad käsud ja tagasiside.
Kombatava tajumise ja tagasiside osas saab suur mudel veelgi suurendada istme reageerimisvõimet, analüüsides kombatava tajuteavet, näiteks istmeanduri andmeid ja vibratsioonisignaale.
Mitmeliikuline suur mudelitehnoloogia sulandab salongis ja väljaspool erinevat tüüpi andureid, analüüsib ja sünteesib erinevat tüüpi andmeid, tunnetab reisijate ja autojuhtide vajadusi universaalsel viisil ning osutab professionaalseid teenuseid.
Suured mudelid juhivad isikupärasemat, intelligentsemat kokpiti kogemust
Arukas kajut pakub tuhandeid isikupärastatud kohandatud teenuseid selle abilAI suured mudelid.
Kõnetuvastuse isikupärastamine
Meelelahutussüsteemi isikupärastamine
Juhi abi isikupärastamine
Suur mudel muudab nutika salongi funktsionaalsemaks
Arukas salongi keskkonnakontrolli funktsioon: AI suur mudel integreerib temperatuuri- ja niiskusandurid, õhukvaliteedi monitorid ja muud andmed, et tunda kokpitis tegelikku temperatuuri, niiskust ja õhutingimusi.
Arukas salongi tervisejuhtimise funktsioon: ühendades reisijate isiklike terviseandmete ja salongi keskkonnateabe, saavad AI suurejoonelised mudelid pakkuda isikupäraseid tervisejuhtimise lahendusi.
Arukas salongi meelelahutus- ja infoteenuse funktsioon: AI suur mudel saab ühendada ajaloolisi plaate ja kasutaja eelistuste teavet, et pakkuda tarbijatele isikupärastatud muusikat, filme, videoid ja muid meelelahutussoovitusi.
Sõiduki tingimuste jälgimine ja hooldusfunktsioon:AI suur mudel Võimaldab sõiduki seisundi jälgimissüsteemi salongi hoolduse tõhusust parandada.
Suurte mudelite täieliku ühendamise intelligentsete kajutitega on endiselt palju raskusi ja väljakutseid
Suured mudelid peavad vaidlustama kõrgemaid arvutusvõimsuse nõudeid
Arvutusvõimsuse toetamisel on endiselt suuri väljakutseid, et intelligentsele kokpitile suure mudeli juurdepääsu saamiseks on endiselt suuri väljakutseid.
(1) Suured süvaõppe mudelid sisaldavad tavaliselt miljardeid või isegi kümneid miljardeid parameetreid ning ettevõtetel on keerulisem saada massiivset treeningvõimsust.
(2) Suured mudelirakendused nõuavad suuremat pilvandmetöötluse toite tuge.
(3) Nõudlus suurte mudelite pardaarvutusvõimsuse järele on samuti märkimisväärselt suurenenud.
Algoritmi arendamine on ka suure mudeli pardalemineku raskus
Suure mudeli juurdepääsu intelligentsel kokpitis on kõrge algoritmi arendusnõuded.
Esiteks annab mitmeliigiline interaktsioon algoritmitehnoloogiale kõrgemaid nõudeid. Multimodaalsed interaktsioonid tutvustavad suuremaid mahtusid, kõrgema kvaliteediga ja mitmekesisemaid andmeid ning seetõttu tuleb mudeli jõudluse, üldistamise ja reageerimise kiiruse parandamiseks optimeerida algoritmi arendamise ja riistvara konfiguratsiooni.
Teiseks on algoritmi arendamise eesmärk tagada andmeteabe reaalajas, stabiilsus ja usaldusväärsus sõidu ajal.
Privaatsus on peamine prioriteet
Kuna nutikate kajutite keerukus ja kasutajaandmed suurenevad, keskenduvad privaatsus- ja turvaprobleemid. Suure mudelitehnoloogia rakendamine võimaldab intelligentsel kokpitil kasutada mitmeliigilise sügava interaktsiooni jaoks mitme sensori andmeid.
Suurte mudelite rakendamine kokpitis nõuab mitme kanaliga andmeturbeid. Suuremate mudelite paremaks saamine nõuab tarbijate murega tegelemist privaatsuse ja turvalisuse pärast.
Autoettevõtted reklaamivad aktiivselt suurte mudelite maandumist salongis
Autotööstuse intelligentse ümberkujundamise üldise suundumuse kohaselt on autoettevõtted koostanud intelligentse kokpiti sisenemiseks suured mudelid. Autoettevõtted, osaliselt oma teadusuuringute ja arendustegevuse kaudu ning osaliselt koostöös tehnoloogiaettevõtetega, on edendanud suurte mudelite juurdepääsu intelligentsetele kajutitesse ja edendanud intelligentsete sõidukite versiooniuuenduste arendamist.
Kuues trend: Arhud kiireneb ja eeldatakse, et sellest saab nutikate autode uus ekraan
ARHUD võimaldab turvalisemat ja rikkamat nutiauto juhtimist ja suhtlemist kogemusi
Sõidukisisene HUD on tehnoloogia, mis tutvustab sõiduteavet. HUD on pea-upDisplay lühend, see tähendab pea-up-ekraanisüsteemi.
Arhud, mis toob rikkalikuma teabe kuvamise ja sügavamalt intelligentse sõiduelamuse, saab sõiduki HUD oluliseks tulevaseks arengusuunaks.
Intelligentse sõidu ja intelligentse kokpiti pideva põhjaliku arendamise taustal saab Arhud tulevikus sõidukite HUD tehnoloogiliseks arengusuundiks ja lõppvormiks tänu suurema pildistamispiirkonnale, rohkem rakenduskogemuse stsenaariume ning rikkalikumaks ja sügavamaks Inimese-arvuti suhtlus ja abistatud sõidukogemus.
Võrreldes traditsioonilise HUD -iga on Arhudil laiem pildimisala ja parem kuvamisvõime.
Ehkki traditsiooniline chud ja whud saavad projitseerida sõidukite sõidulauda allapoole suunatud autojuhtide sagedust, on nende olemus siiski sõidukite keskse kontrolli ja instrumentide andmete lihtne ränne, mis ei suuda täita tarbijate kasvavat nõudlust Intelligentne kokpit ja intelligentne sõiduelamus.
Sõidukisisene HUD on kiire populaarsuse perioodil ja kasvustruktuur iteratsioonib Arhud
Mitmed tegurid, näiteks nõudluse kasv ja tehnoloogiline progress
ARHUDi kiire arengu juhtimiseks töötab koos mitu tegurit. Ligikaudu 80% inimeste tajutavast teabest saadakse nägemise teel. Sõiduki HUD värskendatud ja arenenuma arendusvormina integreerib Arhud virtuaalse teabe reaalsete stseenidega, et tuua rikkalikum teabe kuvamine ja sügavam inim-arvuti interaktsioon intelligentse sõiduelamuse.
Nõudluse poolel pakub Arhud intuitiivsemat "inim-arvuti interaktsiooni" kogemust ja tarbijatel on tugev subjektiivne maksevalmidus. Tarbijate nõudluse uuendamisega on autode tunnetus muutunud "transpordi vahenditest" "eraõiguslikuks kolmandaks ruumiks" ja ka autodele antakse tugevamad interaktiivsed atribuudid.
Postiaeg: 22. jaanuar 2014