Eesmärk on seiskumismehhanismi kulumisprobleemkerimiskompressorauto kliimaseadme puhul uuriti seiskamismehhanismi võimsus- ja kulumisnäitajaid.
Pöörlemisvastase mehhanismi tööpõhimõte / Silindrilise tihvti pöörlemisvastase mehhanismi struktuur
Tihvti võll on fikseeritud liikuvale plaadile läbi interferentsi ja tõukejõuplaadil on ümmargune auk. Tõukejõuplaat kinnitatakse raami külge positsioneerimistihvtide kaudu ja tõukejõuplaadi otspind puutub kokku liikuva plaadi põhjaplaadiga, et tagada aksiaalne tõukejõud. Tõukejõu laagri kulumise vähendamiseks paigaldatakse tõukejõuplaadi ja liikuva plaadi põhjaplaadi vahele terasest kulumiskindel plaat.
Pöörlemisvastase mehhanismi jõuanalüüs
Kuigi tihvtid teevad ringikujulise augu siseseina suhtes ringikujulist liikumist, ei ole rangelt võttes iga tihvtide paar ringikujulise auguga tihedas kontaktis, see tähendab, et seal on kontaktrõhk.
Kulumispõhjuse analüüs
1. Kandmisvorm
Peale demonteerimist ja ülevaatustauto kliimaseadme spiraalkompressor mis oli läbinud vastupidavuskatse, leiti, et tõukeplaadi ümmarguse ava siseseina mõned alad olid heledamad kui teised alad, nagu on näidatud joonisel, mis viitab kergele kulumisele. Lisaks on nelja ringikujulise augu siseseinte kulumistingimused ligikaudu samad.
Tugeva kulumisega piirkondades on ümmarguse augu siseseina ümbermõõdul väikesed madalad kriimud. Need kriimud on peamiselt koondunud kahte piirkonda, mis on ümmarguse augu siseseina ja selle jaotusringi ristumiskoha lähedal.
Tihvt teeb ringikujulise liikumise piki ringikujulise ava siseseina. Sekkumissobivuse tõttu toimub tihvti ja ümara augu siseseina vahel nii suhteline veeremine kui ka libisemine.
Tihvti liikumine mööda ümmarguse ava siseseina on peamiselt libisev ja libisemiskiirus on umbes 2-3 korda suurem kui veeremiskiirus. Liimikulumise definitsiooni järgi saab kindlaks teha, et ringikujulise ava siseseina kulumine on liimikulumise vorm.
Täiustused
Kuna õlikile paksuse suhe peegeldabmäärimise seisukordHõõrdepaari pinnast võib õlikile paksuse suhte suurendamise seisukohalt kaaluda tihvti ja ringikujulise ava siseseina vahelise määrimistingimuste parandamist. Tihvtvõlli või ümmarguse ava siseseina pinnakareduse otsene vähendamine võib samuti aidata suurendada õlikihi paksuse suhet ja parandada määrimistingimusi.
kokkuvõtteks
(1) Igal hetkel on pöörlemisvastases mehhanismis pöörlemisvastase elemendina ainult üks tihvt. Nurk vektori, mille keskpunkt osutab ringikujulise augu keskpunktile, ja ringikujulise augu keskpunktis oleva vektori vahel on piki jaotusringi puutujat, kus tihvt asub. minimeerida.
(2) Pöörlemisvastases mehhanismis on tihvti liikumine piki ümmarguse ava siseseina peamiselt libisev ja libisemiskiirus on umbes 2–3 korda suurem kui veeremiskiirus, mis näitab, et tihvti sisesein on kulunud. Ümmargused augud on liimikulumise vorm.
(3) Ringikujulise ava siseseina kulumise peamine põhjus on see, et tihvti ja ringikujulise ava siseseina vahelisele kontaktpinnale vastav õlikihi paksuse suhe on liiga väike ja määrimistingimused on suhteliselt väikesed. vaene. Millalkompressori imemisrõhkja tühjendusrõhk on vastavalt 0,3 ja 2,0 MPa ning pöörlemiskiirus on 6000 p/min, kile paksuse suhe kontaktpiirkonnas on ainult 0,21 ja määrdeõli kilet on peaaegu võimatu moodustada.
(4) Sellised meetmed nagu tihvti ja ümmarguse ava vahelise samaväärse kontaktiraadiuse suurendamine, määrdeõli viskoossuse suurendamine õlikile sisenemisalal ning koormuse vähendamine tihvti ja rõnga siseseina vahelise kontakti pikkuse ühiku kohta. ümmargune auk võib tõhusalt suurendada tihvtide ja ümarate aukude arvu. Kile paksuse suhe, mis vastab siseseina kontaktile, parandab kulumist.
Postitusaeg: 13. aprill 2024