Eesmärk on varisemismehhanismi kulumisprobleemkerimiskompressorAutokonditsioneerist uuriti varisemismehhanismi võimsuse omadusi ja kulumisomadusi.
Tegemisvastase mehhanismi tööpõhimõte/silindrilise tihvti anti-pöörlemismehhanismi struktuur
Nööpnõll kinnitatakse liikuvale plaadile läbi häirete sobivaks ja tõukeplaadil on ümmargune auk. Tõukerate fikseeritakse raamile läbi positsioneerimisnõelad ja tõukeplaadi otsapind puutub kokku liikuva plaadi alumise plaadiga, et saada aksiaalne tõukejõud. Tõukejõu laagri kulumise vähendamiseks paigaldatakse tõukeplaadi ja liikuva plaadi alumise plaadi vahele teraskindlad plaat.
Rotatsioonivastase mehhanismi jõu analüüs
Kuigi tihvtid muudavad ringikujulise liikumise ümmarguse augu siseseina suhtes, ei ole iga tihvtipaar tihedalt kokku puutunud ümmarguse auguga, see tähendab, et kontaktrõhk on olemas.
Kulumispõhjuste analüüs
1. Vormi kandmine
Pärast demonteerimist ja kontrollimistAutotööstus konditsioneeri kerimiskompressor Selle vastupidavuse testimine oli läbinud, leiti, et mõned piirkonnad tõukeplaadi ümmarguse augu siseseinal olid heledamad kui teistel aladel, nagu joonisel näidatud, mis näitab kerget kulumist. Lisaks on nelja ümmarguse augu siseseinte kulumistingimused umbes samad.
Raske kulumisega aladel on ümmarguse augu siseseina ümbermõõdu ääres väikesed madalad kriimustused. Need kriimustused on koondunud peamiselt kahes piirkonnas ümmarguse augu siseseina ristumiskoha lähedal ja selle jaotusringi.
Tipp teeb ringikujulise liikumise piki ümmarguse augu siseseina. Sekkumise tõttu on nii suhteline veeremine kui ka ümmarguse augu siseseina vahel libisemine.
Tihvti liikumine piki ümmarguse augu siseseina on peamiselt libisev ja libisemiskiirus on veeremiskiirusest umbes 2-3 korda suurem. Kilpse kulumise määratluse kohaselt võib kindlaks teha, et ümmarguse augu siseseina kulumine on kleepuvate kulude vorm.
Parandused
Kuna õlikile paksuse suhe peegeldabmäärimise tingimusHõõrdepaari pinnast saab tihvti ja ümmarguse augu siseseina vahelise määrimise tingimuse parandamine kaaluda õlikile paksuse suhte suurendamise vaatenurgast. Tippvõlli pinna kareduse või ümmarguse augu siseseina vahetult vähendamine võib aidata suurendada ka õli kile paksuse suhet ja parandada määrimistingimusi.
kokkuvõttes
(1) Igal hetkel on pöörlemisvastases mehhanismis ainult üks tihvt pöörlemisvastase elemendina. Nurk vektori vahel, mille keskpunkt osutab ümmarguse augu keskele ja ümmarguse augu keskel asuvale vektorile on piki jaotusringi puutujat, kus tihvt asub. minimeerida.
(2) pöörlemisvastases mehhanismis on tihvti liikumine piki ümmarguse augu siseseina libisevad peamiselt ja libisev kiirus on umbes 2–3-kordne veeremiskiirusest, mis näitab, et tihvti sisemine sein on kulunud. Ümmargused augud on liimi kulumise vorm.
(3) Ümmarguse augu siseseina kulumise peamine põhjus on see, et tihvti ja ümmarguse augu siseseina vahelise kontaktpinnale vastav õlikile paksuse suhe on liiga väike ning määrdetingimused on suhteliselt suhteliselt vaene. Kuikompressori imemisrõhkja tühjendusrõhk on vastavalt 0,3 ja 2,0 MPa ning pöörlemiskiirus on 6000 R/min, kile paksuse suhe kontaktpiirkonnas on ainult 0,21 ja määrdeõli kile moodustamine on peaaegu võimatu.
(4) sellised meetmed nagu samaväärse kontaktraadiuse suurendamine tihvti ja ümara augu vahel, suurendades õli õli sissepääsu piirkonnas määrdeõli viskoossust ja vähendades koormust ühe ühiku kontakti pikkuse kohta tihvti ja siseseina vahel Ümmargune auk võib tõhusalt suurendada tihvtide ja ümarate aukude arvu. Siseseina kontaktile vastav kile paksuse suhe parandab kulumist.
Postiaeg:-13. aprill 20124