Laadimise ajal pole konditsioneeri kasutamine soovitatav
Paljud omanikud võivad arvata, et ka sõiduk tühjeneb laadimise ajal, mis võib kahjustada akut. Selle probleemiga on tegelikult arvestatud juba uute energiasõidukite projekteerimise alguses: kui auto on laetud, laeb sõiduki VCU (sõidukikontroller) osa elektrist.kliimaseadme kompressor,seega pole vaja karta aku kahjustumise pärast.
Kuna sõiduki kliimaseadme kompressorit saab otse läbi laadimishunniku toita, siis miks ei soovitata konditsioneeri laadimise ajal sisse lülitada? On kaks peamist kaalutlust: ohutus ja laadimise tõhusus.
Esiteks ohutus, kui sõiduk on kiirlaadimisel, on aku sisetemperatuur kõrge ja sellega kaasnevad teatud ohutusriskid, nii et töötajad püüavad mitte autosse jääda;
Teine on laadimise efektiivsus. Kui lülitame konditsioneeri laadimiseks sisse, kasutab osa laadimiskuhja voolu väljundist konditsioneeri kompressor, mis vähendab laadimisvõimsust ja pikendab seega laadimisaega.
Kui omanikud laadivad, korpuse ümber pole puhkeruumi, on võimalik ajutiselt avadakonditsioneerautos.
Kõrgel temperatuuril on teatud mõju sõiduki vastupidavusele
Kõrge temperatuuriga ilmaga on uute energiasõidukite sõiduulatus teatud määral mõjutatud. Teadusliku kontrolli kohaselt on 35-kraadise kõrge temperatuuri korral selle vastupidavusvõime säilitamise määr üldiselt 70–85%.
Põhjus on selles, et temperatuur on liiga kõrge, mis mõjutab liitiumioonide aktiivsust liitiumaku elektrolüüdis, ja aku on sõidu ajal kuumas olekus, mis kiirendab elektritarbimist ja vähendab seejärel sõiduulatust. Lisaks sellele, kui mõned elektroonilised abiseadmed nagukonditsioneeron sõidu ajal sisse lülitatud, väheneb ka sõiduulatus.
Lisaks tõuseb kõrge temperatuuriga ilmaga ka rehvi temperatuur ja kummi on kerge pehmendada. Seetõttu on vaja rehvirõhku regulaarselt kontrollida ja tuvastada, et rehv kuumeneb üle ja õhurõhk on liiga kõrge, auto tuleks parkida varju, et jahtuda, mitte pritsida külma veega ja mitte tühjendada. , vastasel juhul põhjustab see teel rehvi lõhkemist ja rehvi varajase kahjustamise.
Postitusaeg: 15. märts 2024