Elektrilise kompressori omadused
Kompressori võimsuse reguleerimiseks mootori kiirust reguleerides saavutatakse tõhus õhukonditsioneeri juhtimine. Kui mootor töötab madalal kiirusel, väheneb ka rihmajamiga kompressori kiirus, mis vähendab suhteliselt õhukonditsioneeri jahutusefekti jaelektriline kompressorisegi siis, kui sõiduk peatub, suudab mootor säilitada kõrget kiirust, et tagada kliimaseadme jahutusefekt, seega võetakse arvesse madalat kütusekulu ja mugavust. Tänapäeval paigaldatakse elektrikompressoreid laialdaselt HEV (hübriid) / PHEV (plug-in hübriid) sõidukitesse.
Erinevate sõidukite kandevajadustega kohanemiseks on erinev ka kompressori võimsus (kompressori pöörlemisel nädala jooksul vabanev külmutusagensi kogus). Seetõttu jätkab turul olev elektrikompressor uurimis- ja arendustehnoloogia edenemist ning praegu on kolmanda põlvkonna elektrikompressor järk-järgult muutunud peavoolutooteks.
Elektrikompressori koostis
Elektriline kompressor koosneb inverterist, mootorist ja kompressorist
inverter
Kõrgepingeaku kaudu muundatakse alalisvool vahelduvvooluks (kolmefaasiliseks), mis edastatakse mootorile.
Elektrimasin
Läbi inverteri väljundi vahelduvvoolu (kolmefaasiline) juhtida tööd
kompressor
Kasutaminekerimiskompressor, kuna kompressor ja mootor on otse ühendatud, nii et mootor juhib otseselt kompressori tööd, inverter ja mootor toodavad töötamise ajal kõrget temperatuuri, nii et kompressor võtab imemise külmutusagensi kaudu jahutusstruktuuri.
Kompressoriõli elektrikompressoritele
Kompressori lukustumise vältimiseks tuleb kompressor täita kompressori eriõliga, kompressori eriõli jaguneb peamiselt kahte kategooriasse, nimelt PAG-õli ja POE-õli.
Mis puudutab kompressoriõli kasutamist, siis kahe kompressoriõli tüübi erinevus seisneb selles, et PAG-õlil on elektrijuhtivus ja POE-l on isolatsioon.
Rihmajamiga kompressor on täidetud PAG õliga. Kuna HEV/PHEV/BEV sõidukile tuleb paigaldada elektrikompressor, siis kui sissepritsitud kompressoriõlil on elektrijuhtivus, segib süsteem seda sõiduki lekkega ja peatab sõiduki normaalse töö, mistõttu elektrikompressor kasutab POE õli isolatsiooniga.
Elektrikompressorite mootorite kokkuvõte
Theelektriline kompressor kasutatakse harjadeta mootoris, rootori materjaliks on püsimagnet, staator koosneb 3 mähisest (U-faas, V-faas, W-faas), kui mähist läbib vahelduvvool (3-faasiline), siis tekitab magnetvälja. Reguleerides vahelduvvoolu liikumisteed läbi ajamiahela, saab magnetvälja ümber pöörata ja magnetväli mõjutab püsimagnetrootori pöörlemist.
Postitusaeg: 26. september 2023