Elektri kompressori omadused
Kompressori väljundi reguleerimiseks juhtides mootori kiirust, saavutab see tõhusa kliimaseadmete juhtimise. Kui mootor on madal kiirus, väheneb ka rihma juhitud kompressori kiirus, mis vähendab suhteliselt kliimaseadme jahutuse mõju ja kasutamistelektrilise kompressorIsegi kui sõiduk lakkab, suudab mootor siiski suure kiiruse säilitada, et tagada kliimaseadme jahutusafekt, seetõttu võetakse arvesse madalat kütusekulu ja mugavust. Tänapäeval paigaldatakse elektrikompressorid laialdaselt HEV (hübriid) /PHEV (pistikprogrammi hübriid) sõidukitesse.
Erinevate sõidukite kandevajadustega kohanemiseks on erinev kompressori maht (külmutusagensi kogus kompressori pöörlemisel ühel nädalal). Seetõttu jätkub turul olev elektriline kompressor iteratsiooniga teadus- ja arendustehnoloogia edenemisega ning praegu on elektrilise kompressori kolmas põlvkond järk -järgult muutunud peavoolutooteks.
Elektrilise kompressori kompositsioon
Elektriline kompressor koosneb muundurist, mootorist ja kompressorist
muundur
Kõrgepinge aku kaudu teisendatakse alalisvool vahelduvvooluks (kolmefaasiliseks), mis edastatakse mootorile.
Elektrimasin
Läbi muunduri väljundi vahelduvvoolu (kolmefaasilise) töö juhtimiseks
kompressor
Kasutaminekerimiskompressor, kuna kompressor ja mootor on otse ühendatud, nii et mootor kontrollib kompressori toimimist otseselt, inverter ja mootor toodavad töötamisel kõrge temperatuuri, nii et kompressor kasutab jahutuse struktuuri läbi imemise külmutusagensi.
Kompressoriõli elektriliste kompressorite jaoks
Kompressori lukustamise vältimiseks tuleb kompressor täita kompressori spetsiaalse õliga, kompressori spetsiaalne õli jaguneb peamiselt kahte kategooriasse, nimelt pagõli ja poeõli.
Kompressoriõli kasutamise osas on erinevus kahte tüüpi kompressoriõli vahel selles, et pagõlil on elektrijuhtivus ja POE õli isolatsioon.
Vöötmepõhine kompressor on täidetud pagiõliga. Kuna elektrilise kompressor tuleb paigaldada sõidukile HEV/PHEV/BEV, kui süstitud kompressoriõlil on elektrijuhtivus, eksib selle süsteem sõiduki lekkeks ja peatab sõiduki normaalse töötamise, nii et elektriline kompressor kasutab Poe õli isolatsiooniga.
Elektriliste kompressorite mootorite kokkuvõte
Selleelektrilise kompressor kasutatakse harjadeta mootoris, rootori materjal on püsiv magnet, staalik koosneb 3 mähisest (U faas, v faas, w faas) mähisest, kui mähise kaudu voolab vahelduvvool (3 faasi), see toodab magnetvälja. Reguleerides vahelduvvoolu voolutee läbi ajami ahela, saab magnetvälja ümber pöörata ja magnetväli mõjutab püsimagneti rootori pöörlemist.
Postiaeg: 26. september 20123